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~~~——威宁自治县交通大发展纪略
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2019年10月25日 放大 缩小 默认   
道路畅通幸福来
——威宁自治县交通大发展纪略
李玉荣 何欢
航拍的六威高速威宁北枢纽
开往贵阳的旅游专列驶出草海火车站
蜿蜒盘旋在威宁自治县黑石头镇八一村的“产业路”
凤山客运站夜景
云雾中的六威高速观风海特大桥
  □  文/李玉荣   图/何 欢

  从狭窄的古驿道,到宽广的326国道;从一条长长的火车道,到笔直宽广的四条高速公路,从乡乡通油路到村村通公路,从“组组通”到串户路以及草海机场的建设……

  新中国成立前夕,威宁只有滇川东路(326国道)和威昭、威水公路、49公里乡村土路,可以说交通主要是靠走。

  新中国成立70年以来,特别是党的十八大以来,威宁的交通发生了翻天覆地的变化,便捷的立体交通,大大提升了人民群众的幸福感和获得感。

  截至目前,一个以县城为中心,高速公路为主轴,省、县、乡道为骨架,镇际路、通村路、产业路、旅游路、扶贫路连线的公路交通网络正在威宁大地上蜿蜒,伸向幸福。

  高速公路和铁路四通八达,联通县内外

  每到节假日,毕威、威水、威昭高速公路上,车辆飞奔,人们或驱车举家外出旅游,或到威宁观光;内昆铁路上,不时火车汽笛长鸣,便捷的交通联通了县内外。这是新中国成立70年以来,威宁交通大发展大繁荣的最佳见证。

  回望过往,每一个交通变化的节点总是铭刻在历史深处。

  1998年,草海火车站建成通车,威宁告别了无火车的历史。长长的内昆铁路,从梅花山爬坡而来,穿过草海,向云南昭通和四川内江飞奔而去,从此威宁交通进入火车时代。

  2013年,毕威高速建成通车,威宁到毕节从5小时的车程缩短为1个半小时,威宁交通进入高速时代。

  2018年,威围高速公路开建。威围高速是威宁到宣威高速中重要的一段,在威宁境内全长28.138公里,计划在2021年5月建成通车。

  2019年1月,威水、威昭高速建成通车,将威宁到六盘水的车程从原来的2个多小时缩短为不到1小时,威宁到昭通的车程从原来的3个多小时缩短为1个多小时。

  2019年,中水至石门坎高等级公路通车。

  截至目前,威宁高速公路建成通车3条,分别为毕威、威水、威昭, 1条在建。威宁至彝良、威宁至会泽高速公路已纳入贵州省加密高速公路网规划,预计在“十四五”期间启动实施。

  国道提质改造,泥巴石子路变成柏油路

  秋分时节,驱车穿行在宽广的326国道上,路两旁一幅幅优美的画卷映入眼帘。

  326国道是贯穿威宁最早的一条大路,1939年7月修通,时名为滇川东路,是抗战运送物资的路。1942年,威昭公路修通,同年底启动威水公路建设,但仅仅修了30公里毛路就停工。

  2002年,国道326线威宁段38公里升级为三级油路;2013年来,102省道威宁段全线升为356国道改造;2014年,326国道启动了升级改造……

  目前,在威宁,以县城为中心,向四面呈辐射状的国道2条,分别是326和356国道,通过两条主干道由县乡道路连接全县各乡镇。

  其中,东北线由326国道连接盐仓镇-板底乡-赫章县,西南线以326国道连接么站镇-金斗镇-麻乍镇-黑石头镇-哲觉镇-云南省宣威市,省道九可路连接么站镇-金斗镇-云南省宣威市,县道黑海路连接黑石头镇-岔河镇-海拉镇;

  东南线以356国道连接金钟镇-六盘水市,接356国道的777县道红小路连接炉山镇-东风镇,接356国道的县道梅新路连接新发乡;

  西北线以356国道连接小海镇-哈喇河镇-秀水镇-观风海镇-迤那镇-中水镇-云南省昭通市,接356国道的中石高等级公路连接中水镇-黑土河镇-石门乡,县道迤玉路连接迤那镇-牛棚镇-玉龙镇-云南省会泽县,县道大云路连接雪山镇-龙街镇-黑土河镇,省道雪兔路连接雪山镇-大街乡-羊街镇。

  县道乡道通村道,联通广大群众幸福道

  海拉乡,被称为威宁的“小西藏”。这个距离威宁县城110公里外的小乡镇,路一直是制约当地经济社会发展的“瓶颈”。

  据说,1988年海拉乡刚修通沙石公路,当第一辆卡车拖着救济大米抵达海拉时,当地农户都来看热闹,误把汽车当成牛,闹出了割草来喂汽车的笑话,海拉乡也成了威宁最后一个通公路的乡镇。

  如今的海拉乡,一条条硬化的水泥路似玉带在牛栏江畔缠绕,时常有各种车辆穿行在海拉的每个角落。路网密织,交通条件的改善引来了海拉山乡的巨变。这是威宁通乡路建设的一个缩影。

  2000年底前,全县尚有新发、双龙、东风等3个乡镇未通车。到2002年,威宁实现了乡乡通公路。到2011年,威宁实现乡乡通油路。

  通乡路在不断升级改造的同时,通村路也不断加大建设力度,取得了令人瞩目的成绩。

  2003年至2005年,威宁完成60条504.7公里四级标准的通村公路建设,通四级公路以上的村达323个。

  2006年,威宁新修通村公路1108.2公里。

  ……

  2015年,威宁100%的行政村实现通畅目标。

  路通幸福来。时下,走进草海镇吕家河村,只见一条条宽阔平坦的水泥路蜿蜒伸展,水泥路旁是连片的蔬菜大棚,漂亮的农舍掩映在绿树丛中,一幅百姓富、生态美的美丽乡村画卷徐徐展开。“组组通”硬化路的建设,让吕家河村彻底告别了“因路受限”的历史。草海镇“组组通”硬化路建设可以说是威宁“组组通”硬化路建设的一个缩影。

  自2017年全省启动了脱贫攻坚农村“组组通”公路三年大决战以来,威宁建成农村“组组通”硬化路项目5293公里,完成投资23亿元,覆盖37个乡(镇、街道)、2147个村民组,受益建档立卡贫困户140208人。

  截至2018年末,威宁公路通车里程6063公里,其中高速公路159公里、国道297公里、普通省道259公里、农村公路5348公里,100%行政村通油(砼)路。

  目前,威宁围绕“六纵六横十五联八支”骨架路网规划和农村公路网规划,以“对外连接畅通、出入县城便捷、乡镇之间循环、服务产业发展”为目标,共计规划主骨架路网项目1761公里,农村公路循环路网项目1477公里,着力实施交通建设大会战。

   
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