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成贵铁路云贵段正线开始铺轨
郑林华
工人正在作业
铺轨施工现场
  本报讯(记者  郑林华)10月10日11时许,在毕节市梨树高铁客运枢纽中心施工现场,第一对钢轨稳稳落在成贵铁路373公里636米处,标志着成贵铁路云(南)贵(州)段正式开始铺轨,成贵铁路建设进程又迈出坚实的一步。

  成贵铁路新建乐山至贵阳段西起四川省的乐山市,向东经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市七星关区、大方县、黔西县,最终进入贵阳市区。成贵铁路全长632公里,其中成都东至乐山段约117公里,已于2014年12月20日开通运营;新建乐山至贵阳段正线全长约515公里,其中四川省境内约259公里,云南省境内约79公里,贵州省境内约177公里。设计时速250公里,穿越海拔260米的四川盆地到海拔2400米的云贵高原,新建隧道183座,桥梁468座,隧道比高达81.5%,部分困难区段坡道达25‰-30‰。

  据了解,成贵铁路云贵段先从毕节站驶往威信站方向,然后折返贵阳方向白云站,采用500米的特制长轨铺设,预计2019年6月全部完工,2019年年底通车。目前,成贵铁路乐山至宜宾段已进入静态验收收尾阶段,云贵段处于线下工程收尾、站后工程建设有序推进阶段。成贵铁路建成后,将主要承担川西、川南、川北、西北地区与贵州、华南、湘闽赣浙的旅客流量,沿线3600多万人口将受益。

   
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